中国ブランドのエンジンスペアパーツ用ウォーターポンプインペラー
ウォーターポンプインペラ
スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。
アドバンテージ
1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り
梱包
カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。
説明
エンジンウォーターポンプのインペラを分解する方法
冷却水ポンプは、水冷エンジン冷却システムのコアコンポーネントです。その主な機能は、クーラントをポンプで送り、クーラントがエンジン冷却水チャネル内をすばやく循環して、エンジンの仕事によって発生する熱を取り除き、エンジンが最高の状態で動作するようにすることです。温度下での安定した作業。
設置スペースと性能要件の制限により、自動車エンジン冷却水ポンプは、小型、簡単な生産、および良好な大量生産の特徴を備えています。冷却水ポンプは、一般的にポンプ本体、インペラ、シャフトベアリング、ウォーターシール、ベルトプーリーおよびその他の主要コンポーネントで構成されています。
ポンプ本体の圧力水室は、エンジンブロックの構造に応じてエンジンブロックに統合して設計することも、個別に構成することもできます。冷却水ポンプの性能を決定します。
冷却水ポンプの構造には多くの種類があります。さまざまなインペラの材料に応じて、鋳鉄製のインペラ、刻印されたインペラ、プラスチック製のインペラに分けることができます。インペラにカバープレートがあるかどうかに応じて、オープンインペラとクローズドインペラに分けることができます。インペラブレードの形状により、オープンインペラとクローズドインペラに分けられます。ストレートブレードインペラ、シングル曲率ブレードインペラ、スペースツイストブレードインペラに分かれています。
自動車用送水ポンプの構造は比較的単純ですが、分解や修理の際には構造の違いや技術的要件に注意を払う必要があります。一般的な分解および組み立ての手順と注意事項は次のとおりです。
(1)ドライブベルトを外し、ファンプーリーの固定ナットとワッシャーを外し、ファンプーリーとホイールをプラーで外し、半円形のキーに注意してください。
(2)ポンプカバーの固定ボルトを外し、ポンプカバーとガスケットを外します。
(3)インペラが送水ポンプ軸に圧入されている構造の場合は、プーラを使用して送水ポンプ軸からインペラを取り外します。インペラをポンプシャフトにボルトで固定する構造の場合、最初にボルトを緩め、次にインペラをプラーで取り外す必要があります。
(4)ウォーターポンプシャフトを支持するために2つのボールベアリングを使用する構造の場合、ベアリング位置決めスナップリングの外径を事前に測定する必要があります。外径がポンプケーシングのウォーターシールシート穴よりも小さい場合、インペラと水磁気シャフトをポンプカバーの側面から一緒に押し出すことができます。スナップリングの外径がポンプケーシングのウォーターシールシート穴よりも大きい場合は、プーラーを使用して、ポンプケーシングのウォーターシールシート穴からインペラを取り外すことができます。ウォーターポンプシャフトを取り外します。一体型のポンプシャフトとベアリング構造を採用しています。ベアリングの中央にスナップリングを取り付ける場合は、ポンプシャフトを押し出す前に、ベアリングシートの中央にある溝からスナップリングを開く必要があります。
(5)ウォーターシールにはグラファイトシールリングを使用しており、マンドレルでポンプカバー側面からウォーターシールを排出することができます。国内の自動車用エンジンウォーターポンプの中には、ウォーターシールを組み合わせたものがあり、インペラにウォーターシール部品が取り付けられており、スナップリングを外せば部品を取り出すことができます。
(6)送水ポンプの組み立ては、分解と逆の順序で行われます。組み立て後、ベルトプーリーを手で回します。柔軟性があり、詰まりがないようにする必要があります。ベルトプーリーを手で振ってください。ポンプシャフトに明らかな緩みがないはずです。ドレン穴が開いていることを確認してください。最後に、グリースニップルから適切な量の指定グリースを注入します。条件がある場合は、送水ポンプの修理後、テストベンチで流量検査を行ってください。
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