ロードロールパーツ用ギアセレクター

Gear selector for Road rolle rparts Featured Image

簡単な説明：

中国のXCMGXS143ギアセレクター、中国のXCMG XS123ギアセレクター、中国のXCMG XMR303ギアセレクター、中国のXCMG XMR403ギアセレクター、中国のXCMG XP303Sギアセレクター、中国のXCMG XS265Hギアセレクター、中国のSHANTUI XS395ギアセレクター、中国のSHANTUI XS365ギアセレクター、中国XS225JSギアセレクター、中国のSHANTUIXD143Sギアセレクター。

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製品の詳細

製品タグ

ギアセレクター

スペアパーツはたくさんありますので、全部をホームページに掲載することはできません。具体的なものについてはお気軽にお問い合わせください。

アドバンテージ

1.オリジナルとアフターマーケットの両方の製品を提供します
2.メーカーから顧客に直接、コストを節約します
3.通常部品の安定在庫
4.納期内、競争力のある送料
5.専門家およびサービス後の時間通り

梱包

カートンボックス、またはクライアントの要求に応じて。

説明

ギアセレクターの構造はハンドルコントロールの形をしています。内部回路基板には光電カプラが搭載されています。ハンドルが異なる位置にある場合、対応する制御信号は論理的な組み合わせによって判断され、電磁弁に出力されます。ソレノイドバルブの組み合わせが異なると、ギアも異なります。少し。ソレノイドバルブと対応するクラッチのギアの組み合わせ。
ギアセレクター自体の動作原理は複雑ではありませんが、なぜそれが常に失敗するのですか？そして、新しいギアセレクターが交換されるたびに、歩行は通常に戻ります。ギアセレクターを新しいものと交換した後、使用後すぐに同じ障害が発生することがあります。
故障したギアセレクターの構造と分析の間に、ほとんどのギアセレクターは実際に良好であり、車に再組み立てされた後でも正常に使用できることがわかりました。どうしたの？通電実験中、回路基板に取り付けられたインターロッキング電磁石は非常に高温になっています。電源を入れると電磁石が動き始め、長時間通電するとコイルが熱くなることがわかります。ギアセレクター自体の内部空間は、防水性と防塵性が必要なため狭く、小さな通気孔だけで完全に密閉されています。したがって、放熱効果は非常に低くなります。試験後、常温で10時間電源を入れると内部温度が約60℃に達し、電磁石付近の温度が高くなります。ただし、光カップルや復元可能なヒューズなどの一部の電子部品は、このような高温では非常に不安定です。これはまた、ギアセレクター自体の不安定な動作につながります。
XP261タイヤローラーにはパワーシフトギアボックスも装備されています。使用したギアセレクターは基本的に前のものと同じです。唯一の違いは、クラッチ保護連動電磁石がないことです（ボックスにはトルクコンバーターがあり、クラッチを踏まずに直接使用できます。シフト）。しかし、その故障率は非常に低いです。
このことから、電磁石の加熱がギアセレクターの異常動作の主な要因であると判断できます。